通过物流实训，深刻理解了供应链管理的重要性，提升了团队协作能力，增强了实践操作技能，积累了宝贵的行业经验。下面是阿拉网友整理编辑的物流实训心得体会相关范文，供大家学习参考，喜欢就分享给朋友吧！
物流实训心得体会最新 篇1
这次东莞环众的培训让我在一瞬间长大：我们不可能永远呆在象牙塔中，过着一种无忧无虑的生活，我们总是要走上社会的，而社会，就是要靠我们这些年轻的一代来推动。这就是我两周周以来实训的心得和感受，而不久后的我，面临的是就业压力，还是继续深造，我想我应该经营自己的时间，充实、完善自我，不要让自己的人生留下任何空白！
几天早上学习了物流条码技术，在学校老师对物流条码做过详细的讲解，今天再一次的巩固使对条码有了更深的理解。
下午去观看了物流公司，我深深体会到了自己在专业知识方面的欠缺和不足，也意识到了自己作为物流管理专业的'学生，要想在以后的职业中崭露头角，除了要有过硬的理论知识，健康的体魄外，还必须具备吃苦耐劳的精神，使自己在以后的途中无论经历什么样的困难，都立于不败之地。对这次实训，颇有体会。
这次培训对我来说，是开心的、有意义的、充实的。因为学习，让我忘记了烦恼，让我的生活过得更加充实，不虚度光阴。因为培训，让我更地去了解社会，体验社会，感受到社会的冷暖人生，生活的来之不易。使我更加珍惜现在，更加发奋学习，因此，非常感谢学校的领导安排这次实习，不仅使我们得到锻炼，更让我们看到了计算机专业领域的宽阔和美的前景，激励我们在努力学习知识的同时。更加注重理论和实践的结合，提高自己的专业素质和本领！
我们深刻的了解到，只有经历过，才知道其中的滋味对于我而言，喜欢体验生活，可以说通过这次实训，真真切切的让我了解了什么是物流管理，让我对物流管理，最初的观点也有了本质性的改变！物流管理不仅仅是一份职业，更是一份细心+一份耐心+一份责任心=人生价值的诠释。即将走向工作岗位的我们更要不断加强自己的专业技能，社会不会要一个一无是处的人，所以我们要更多更快的从一个学生向工作者转变。为此我们将会在以后的日子里继续努力，不断激励经验，不断磨砺自己，早日走向工作岗位。
物流实训心得体会最新 篇2
三个月物流专业的实习,对物流的定义,基本功能,各个作业流程有了一定的理论基础,通过实习将这些理论与实际的操作相结合,在实践中提高运用知识的能力.
在此实习中充分了解物流企业相关的运营操作程序，增强感性认识，并可从中进一步了解、巩固与深化已经学过的理论知识了解运作方式，将我们所学到的专业知识和具体实践相结合，以提高我们的专业综合素质和能力，当然也为了让我们对物流公司的运营状况有一个整体的了解，对中国物流行业的发展状况有一个比较全面的认识，增强我们对所学专业的认识，提高学习专业知识的兴趣，切身体会到工作中不同当事人面临的具体工作与他们之间的互动关系，对针对这些操作每天都有不同的心得体会，而且发现了不同的问题，使我们在实习中充分发挥主观能动性，真正理解并吸收课堂中所学到的知识，为将来走上工作岗位打下良好基础。
以往对于物流管理概念的认识，仅仅是停留在浅显的书本知识。对于物流的本身感到很神秘，难以想象现实中的物流业和心目中的物流业有那些不同之处。对于物流，知道它是集：运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施的有机结合。但在实际操作中却没有想象的那么的简单。通过这几天上机实习的简单了解，使我对于物流企业运营管理有了更加深刻的认识。突破于书本上固定的理论知识充分认识到实际操作中的'繁琐步骤，一个企业的运营所包含的诸多部门和所发挥的职能作用之间相互紧密联系着。
作为物流管理专业的学生，在就业竞争与学习中我们应该多学学以致用服务于社会。平常我们在学习中更多的是学习和专业有关的理论知识，然而今天在经济全球化的形势下，特别的今年的金融危机在就业形式极具尖锐的时期，我们不仅要学会课本上的理论知识，更多的是要把理论与实践相结合，掌握更多的经验，不至于到以后才感叹“书到用时方恨少”。
物流实训心得体会最新 篇3
第一届“龙腾杯”物流知识技能大赛在我院举行。全体大二物流管理学生有参与其中，并作为部分物流实训。短短一周学习到许多更实用、更基础的知识。实训之前老师对全体学生进行了分组。我在技术组，主要负责对比赛现场的物品归置。因此对物流仓、搬运、包装、配送和信息处理等环节，有了更加深刻理解。实训第一天我们在崔慧老师教我们各种拖车的使用。我们的现代物流实训基地主要用三种拖车，小型平板车、地牛、堆高机。堆高机很重很难操作。同时我们在崔慧老师的带领下运用地牛从校园向实训基地运了许多板砖（装的箱子里，比赛的时候当做物品）。第二天，我们在王总的指导下进行仓储场地粘贴标签和红条，用于区分场地的界限。物流仓储对场地的工作有严格的要求，货车的摆放、搬运货物的路线都有要求。之后的工作同样受益匪浅。折箱子，往箱子上贴条码。由于箱子不是单独放，而是许多的箱子摆放在一起。因此贴条码时条码必须朝外，有利于工作人员提高工作效率。
之后由于客观原因转到了奥赛组，章杨带领我们实训，主要服务于教工组的比赛。
抽签仪式上，参赛老师对主持人的提问让我明白了实体店和仓储工作的`联系。比赛当天我在行政楼服务于教工组的比赛。教工组和学生组的比赛完全不同，主要是答辩。评委对参赛者的论文提出疑问，让教工回答。主要以对物流行业各方面的认识、了解为主。而学生组的比赛更侧重与操作能力，包括物品配送、搬运和信息处理等。对时间的要求很严格。其实就是单位时间内完成的订单数量。最终的学生组第一名有我校学生组取得。在此次实训中充分了解物流企业相关的运营操作程序，增强感性认识，并可从中进一步了解、巩固与深化已经学过的理论知识了解运作方式，将我们所学到的专业知识和具体实践相结合，提高了我们的专业综合素质和实操能力。
同时也了解到团队的重要，比赛不是单个人的事情，有人负责货物搬运、有人负责货物运输、有人负责货物包装。众人拾柴火焰高。以后参加工作，不能发扬个人英雄主义，不能将个人利益凌驾于集体利益上，重视集体主义。
作为物流管理专业的学生，在就业竞争与学习中我们应该多学学以致用服务于社会。平常我们在学习中更多的是学习和专业有关的理论知识，然而今天在经济全球化的形势下，特别的今年的金融危机在就业形式极具尖锐的时期，我们不仅要学会课本上的理论知识，更多的是要把理论与实践相结合，掌握更多的经验，不至于到以后才感叹“书到用时方恨少”。
今天我们有机会在实训接触实际的工作岗位，它把我们日常学习的与专业有关的知识紧密的接合了起来，这让我们深刻明白学习是一个环环相扣的环节。以便即将迈入社会的我们能够更好的适应以后的学习和工作。
时间过得很快，转眼我在城市之星物流有限公司常州分公司工作已经三周了。
在物流管理岗位工作的实习过程中，我始终把学习作为获得新知识、掌握方法、提高能力、解决问题的一条重要途径和方法，切实做到用理论武装头脑、指导实践、推动工作。思想上积极进取，积极的把自己现有的知识用于社会实践中，在实践中也才能检验知识的有用性。在这两个月的实习工作中给我的感触就是：我们在学校学到了很多的理论知识，但很少用于社会实践中，这样理论和实践就大大的脱节了，以至于在以后的学习和生活中找不到方向，无法学以致用。同时，在工作中不断的学习也是弥补自己的不足的有效方式。信息时代，瞬息万变，社会在变化，人也在变化，所以你一天不学习，你就会落伍。通过这两个月的实习，并结合物流管理岗位工作的实际情况，认真学习的物流管理岗位工作各项政策制度、管理制度和工作条例，使工作中的困难有了最有力地解决武器。通过这些工作条例的学习使我进一步加深了对各项工作的理解，可以求真务实的.开展各项工作。在物流管理岗位工作中我都本着认真负责的态度去对待每工作。虽然开始由于经验不足和认识不够，觉得在物流管理岗位工作中找不到事情做，不能得到锻炼的目的，但我迅速从自身出发寻找原因，和同事交流，认识到自己的不足，以至于迅速的转变自己的角色和工作定位。为使自己尽快熟悉工作，进入角色，我一方面抓紧时间查看相关资料，熟悉自己的工作职责，另一方面我虚心向领导、同事请教使自己对物流管理岗位工作的情况有了一个比较系统、全面的认知和了解。根据物流管理岗位工作的实际情况，结合自身的优势，把握工作的重点和难点，尽心尽力完成物流管理岗位工作的任务。两个月的实习工作，我经常得到了同事的好评和领导的赞许。
最后我在新的一个月里，我将把自己的空余时间多向领导学习会计的工作。多学点知识。
物流实训心得体会最新 篇4
一年物流专业的实习，对物流的定义，基本功能，各个作业流程有了一定的理论基础，通过实习将这些理论与实际的操作相结合，在实践中提高运用知识的能力.在此实习中充分了解物流企业相关的运营操作程序，增强感性认识，并可从中进一步了解、巩固与深化已经学过的理论知识了解运作方式，将我们所学到的专业知识和具体实践相结合，以提高我们的专业综合素质和能力，当然也为了让我们对物流公司的运营状况有一个整体的了解，对中国物流行业的发展状况有一个比较全面的认识，增强我们对所学专业的认识，提高学习专业知识的兴趣，切身体会到工作中不同当事人面临的具体工作与他们之间的互动关系，对针对这些操作每天都有不同的心得体会，而且发现了不同的问题，使我们在实习中充分发挥主观能动性，真正理解并吸收课堂中所学到的知识，为将来走上工作岗位打下良好基础。
以往对于物流管理概念的认识，仅仅是停留在浅显的书本知识。
对于物流的本身感到很神秘，难以想象现实中的物流业和心目中的物流业有那些不同之处。
对于物流，知道它是集：运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施的有机结合。
但在实际操作中却没有想象的那么的简单。
通过这几天上机实习的简单了解，使我对于物流企业运营管理有了更加深刻的认识。
突破于书本上固定的理论知识充分认识到实际操作中的繁琐步骤，一个企业的运营所包含的诸多部门和所发挥的职能作用之间相互紧密联系着。
作为物流管理专业的学生，在就业竞争与学习中我们应该多学学以致用服务于社会。
平常我们在学习中的是学习和专业有关的理论知识，然而今天在经济全球化的形势下，特别的今年的金融危机在就业形式极具尖锐的时期，我们不仅要学会课本上的理论知识，的是要把理论与实践相结合，掌握的经验，不至于到以后才感叹“书到用时方恨少”。
短暂的实习转眼而过，但实习的意义是深远的，回顾实习生活，那是我充满挑战和希望的开始，我在实习的过程中，既有收获的喜悦，也有一些遗憾。
那就是对有些工作的认识仅仅停留在表面，只是在看人做，听人讲如何做，未能够亲身感受、具体处理一些工作，所以未能领会其精髓。
但是依然让我学到了许多知识和经验，这些都是无法从书本上得来的，我能够更好地了解自己的不足，了解会计工作的本质，更重要的是要把实践与理论两者紧密相结合。
希望对你能有所帮助。
物流实训心得体会最新 篇5
实训目的：
1、让我们通过采购谈判过程，学会制定采购计划和采购方案，在谈判中能够运用价格谈判策略和技巧，尽可能的为本方争得利益，并签订采购合同。
2、使我们能够通过消费者需求调查，竞争对手调查，确定企业主销商品以及供应商调查，熟悉年（季）度采购计划和月计划的编制，评估新供应商，掌握采购计划的作用，主力商品。
辅助商品的确定，零售商的进货来源，供应商进场的流程。
3、使我们通过软件操作，熟悉采购与供应流程，活化理论知识。
实训内容：
1、甘肃农业职业技术学院拟建两个机房，想采购240台计算机及服务设备、以及桌椅。设备型号、规格都有采购方来定。
2、对校内外的商店、超市是消费者、竞争对手进行调查，确定主力商品及辅助商品，编制学生超市的年度、季度、及月度采购计划；通过电话、互联网等手段进行查询，同时组织学生进行校内市场调查，然后制定采购计划。调查厂商与批发商，制定评估指标，对供应商进行选择，建立供应商档案；上网或者实地查询供应商资料，建立供应商档案。
3、综合软件操作，掌握采购方与供应方流程。
在这次实训过程中，通过学习、实践操作，让我们熟悉掌握采购与供应管理系统中的各个环节。仿真系统等直观性强，动手能力强的实训手段，加强了我对专业的感性认识，有效提高了我们分析问题和解决问题的能力，有利于我们掌握现代化采购所需的信息和资料，提高我们以后在工作上的快速适应能力。而且，经过这次实训，让我明白了一个完整的采购工作流程，必须要有团队来分工合作，并在每一阶段中进行必不可少的细心审核，这对我们以后的采购人员素质提出了更高的要求。
其次，通过这次实训，我深刻认识到理论和实际操作的差别，深刻认识到要想做好一名合格的现代采供从业应从现在抓紧做起，努力学习理论知识，观察了解社会各界采购动态，把理论和实际社会相结合，进行分析他们在采购过程中的利与弊。
我相信，真正的实践还是源于生活中的点点滴滴的辛酸的汗水和磕磕碰碰s重重困难，只要敢于挑战TA,我相信，我的明天还是会很好！
物流实训心得体会最新 篇6
通过学习，让我们初步掌握进出口贸易实务的基本原理、基本知识和基本技能与方法，为培养应用型外销人才打基础。仿真教学系统等直观性强、动手能力强的实训手段，加强了我们对专业的感性认识，有效提高了我们分析问题和解决问题的能力，有利于我们掌握现代化物流管理工具，提高其在企业适应能力。
国际物流系统包括外贸管理系统、货代管理系统、堆场管理系统、报关管理系统、船代管理系统、和管理系统六个子系统，模拟了国际物流中各个环节的实际业务。模拟国际物流的实际情景，可选择汽车、电脑、食品等行业，从进出口合同发起，经过货代、堆场、报关、 船运等相关系统的业务操作，完成国际物流的相关服务。
系统主要针对国际贸易的出口和进口两大主要业务流程进行模拟
一.外贸管理系统认识
1、基础资料维护
2、认识国际贸易进出口业务流程，包括：合同的录入、合同的审核、开证的申请、单证的制作、货代的委托。
3、财务管理
4、业务统计
二.货代管理系统认识
1、基础资料维护（系统管理——à基础数据）
集装箱货运站维护，客户工厂/仓库维护，拖车公司维护。
2、货代公司的相关操作，完成订单管理和货代管理的相关作业。
三.堆场管理系统认识
1、基础资料维护：费用设置，修理代码
2、认识集装箱进出存管理的相关业务，熟悉堆场的相关业务流程过程。
3、费用结算
四.报关管理系统认识
1、基础信息维护（报关系统维护——à字典维护）：国家地区，相关代码
2、认识报关管理系统的相关流程，熟悉出口和进口报关的相关业务和操作流程。
五.船代管理系统认识
1、 基本信息维护，在【船务管理的】下我们可以维护船代系统的各种基本信息。
2、 认识船代系统的相关业务，熟悉船舶的到港，相关的单证的制作以及edi数据的生成等。
通过实际操作，我们深刻体会到理论和实际操作的差别，深刻体会到做物流的艰辛，但是我们也体会到了理论与实际相结合的乐趣，我们相信，真正的实践源于生活中的点点滴滴，经过积累我们一定能够有美好的明天。
物流实训心得体会最新 篇7
作为实训的学生，在工人张师傅的帮助下，我主要的工作就是对《入库通知单》上的内容逐项核对，并且还要对少量货物进行搬运，还有就是跟车押运。
一、研究结论及建议：
1、通过我的观察和了解，公司仍然依照老旧的仓库出租模式收取租金，以至于使得仓库的利用率浪费，造成客户的流失，可根据仓库的实际加大空间利用率，根据仓库的实际利用情况进行收费，这样既提高了仓库的使用率又间接的降低了租金，争取到了更多的客户。
2、铁路线路的使用效率不高，只有少数客户选择这一运输方式，其实铁路运输在我国现阶段的长距离，高密度的运输中，仍然有着其不可替代的作用，特别是这种门到门的运输，更可以降低企业的物流成本，提高商品的流通速度，企业应主动寻找适合的客户推销这一特色服务。
二、建议：
1、企业要发展，企业形象至关重要，因此每个企业都十分注重自己的企业形象，宁可花多点的钱去租用昂贵的美观的现代化仓库，也不愿去租用那些老式破旧的仓库，因此可以花费点资金整修老式的仓库，使企业自己本身的形象提高，这样客户会更加愿意来租用仓库了。
2、进货堆放货物时不能只顾着一时的方便，应该考虑到出货时的方便，不能耽误客户的时间，因此要按照标准把货物堆起，堆放要整齐合理，以免倒塌。
3、应注重运用现代化技术，把计算机应用作为一项系统工程来抓，实现与工厂，销售计算机信息的联网，以及以xx市区配送为主辐射陕西地区的运输配送网络。
4、应多重视专业人才的培养，提高员工的综合能力及素质、应多学习和借鉴国外的先进技术，使企业更好地向前发展。
三、实训感想
我经过一学期物流专业的学习，对物流的定义，基本功能，各个作业流程有了一定的理论基础，通过在雷鹏实习将这些理论与实际的操作相结合，在实践中提高了运用知识的能力、我很感谢雷鹏公司给了我这次实训的机会，让我对物流理有了新的认识。
物流实训心得体会最新 篇8
一、实习目的：
为了更好的适应以后的学习和工作，在本学期末，由学校统一组织到陕西省海星物流配送中心实习，实习时间共计十天。在这十天时间里我们主要感官物流业的宏观和微观发展以及主要的物流流程。为以后的学习和工作打下坚实的基础，让我们对中国物流业的发展状况有一个比较全新的认识。
二、实习要求：
了解物流的特点， 主要设备和作业流程， 对其进行分析、并依据学习的理论提出自己的意见、了解物流配送中心的主要流程。
三、实习单位概要：
1、物流配送中心简介：
物流配送中心是社会物流网络中处于主要位置的结点，但不是所有物流结点都能称为物流中心。物流配送中心必须是具有较大规模的物资集散或转运地点。属于物资集散类型的如大型物资仓库，它主要在物流系统中起调节和缓冲作用，解决供需节奏或批量不平衡的矛盾。又如商业连锁系统的配送中心，主要是为了降低物流系统的成本，提高服务水平，提高物资输送末端系统效率等。属于转运类型如港口码头、空港等，其作用是实现运输方式的转换（海一陆。空一陆）。又如，铁道货车编组站和汽车货运终端站，其作用是将货物重新组合，进人下一阶段的输送。也有一种大规模的仓库群，形成以存储功能为主的物流配送中心。
2、陕西海星物流配送中心介绍：
陕西海星物流配送中心是一个中等规模的物流配送基地，是综合性的物流配送中心。兼有转运和集散功能，也可以扩展至配送和流通加工的功能，因此在规划与设计方面可操作性更高。陕西海星物流配送中心主要分为：收货、分货、验货、退货四大部门，各个部门之间相互协调和相互配合，密不可分！陕西海星物流配送中心在选址上也有其独特的一面，之所以选在西安市凤城三路是因其交通方便，西临西安咸阳国际机场，南止西安绕城高速，濒临西安地铁，是一个天时、地利、人和的好地段。进出城市方便，便于给各个超市和便利岛供货。提高了海星物流的作业水品！
四、实习感想：
刚到海星物流配送中心，至于物流的概念，仅仅是停留在浅显的书本知识。对于物流的本身感到很神秘，不敢想象现实中的物流业和心目中的物流业有那些不同之处。对
于物流，我只是知道它是集：运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施的有机结合。但没有想到它的实际操作却没有这么的简单。通过十天的简单了解，使我对于物流配送有了更加深刻的认识。中国的物流业虽然没有国外发达，但这并代表中国物流业的落后，一些原则性[ 譬如中国劳动力廉价的国情] 严重的制约了中国物流业信息技术化的发展速度。这一点作为国人的物流人士有着切肤的体会。货物运转速度慢，货差货损率高难以避免，高层货架利用率严重低下。野蛮的装卸态度更是制约中国物流业发展的瓶颈之一。
五、实习结论及建议：
物流配送中心存在的问题：
A、各部门之间的协调能力差，物流区域布局不合理；
B、仓库高层货架的利用率过低，有的不到三分之一；
C、野蛮装卸导致货损、货差率过高；
D、供货方、中介方和销售方的物流信息不畅，严重导致退货量过多，造成不必要的资源浪费；
F、配送中心各部门和各配送区间没有得到更大程度的有效利用；
针对上述问题所提出的合理化建议和意见：
A、加强各部门之间沟通和联系力度，合理分配各部门之间的
物流作业，有效利用物流配送中心的作业区域，利用空间、设备、人员和能源；最大限度地减少物料搬运；简化作业流程；缩短生产周期；力求>投资最低；为职工提供方便、舒适、安全和卫生的工作环境。
B、仓库高层货架的利用率过低严重的制约着物流配送中心的有效发展。为此我们必须建立合理、可靠的供应链>信息管理体系，把过高的库存转嫁给供应商，或着重新布局自己的仓储结构，把多余的仓储提供给急需要库存的单位和个人，发展第三方物流业，为企业谋求更大的发展空间。
C、加强对企业员工的>培训力度，规范员工的职业行为，制定符合本企业发展的行为准则，拒绝一切野蛮装卸搬运行为。
D、建立有效的供货商、中介方和销售商的物流信息交流平台，适当开放本公司信息，做到信息顺畅、资源共享。确保企业物流的有效发展。减少和降低不必要的资源浪费。
F、应该有效的利用配送中心的各种资源优势和空间区域优势，可以开设必要的物流师培训班，企业经理人培训班，做到学习实践两不误，为企业赢得更多的信息和人力
资源。最大限度的降低物流配送中心的作业成本。
六、总结：
总而言之，在海星这十天的时间里，使我学到了书本上无法到的东西。十天，不算长，但却等于三年的感悟。是课本知识的再度升华，是从感性认识上升为理性认识的过程。虽然海星的物流标准化程度不算太高，但它所带给我的，不仅仅是收货、发货、验货、分货和退货这么简单。
物流实习总结（二）
一、实训时间：**年12月7日—**年12月12日
二、实训地点：北京物资学院、北京烟草配送中心、北京图书配送中心、北京现代生产车间
三、实训目的：
物流管理实训是理论联系实际和提高教学质量的重要措施，旨在增强我们学生流活动、物流的流程和物流的发展现状有感性认识；并通过实训，使我们自觉主动地把学校学到的理论知识与工作实践相结合，能根据实际工作情况找出自己学习的差距，锻炼独立思考、分析问题、解决问题的能力，也为将来的工作奠定良好的基础。经过一学期物流专业的学习，对物流的定义，基本功能，各个作业流程有了一定的理论基础，通过实习将这些理论与实际的操作相结合，在实践中提高运用知识的能力。了解物流的特点，主要设备和作业流程，对其进行分析。并依据学习的理论提出自己的意见。
四、实训内容：
本次实训内容主要包括以下几方面：
1、物流配送中心模拟经营软件的学习与操作 我们通过对这个软件12个模块的学习，了解到了物流配送中心在所涉及到的一系列问题及解决问题的方法。经过这次对物流配送中心模拟软件的学习，我们了解到物流工作的复杂性，但在此实习中充分了解了物流企业相关的运营操作程序，增强感性认识，并可从中进一步了解、巩固与深化已经学过的理论知识，了解其运作方式，将我们所学到的专业知识和具体实践相结合，以提高我们的专业综合素质和能力，当然也为了让我们对物流公司的运营状况有一个整体的了解，对中国物流行业的发展状况有一个比较全面的认识，增强我们对所学专业的认识，提高学习专业知识的兴趣，切身体会到工作中不同当事人面临的具体工作与他们之间的互动关系。针对这些操作，每个模块的学习我们都有不同的>心得体会，而且发现了不同的问题，使我们在实习中充分发挥主观能动性，真正理解并吸收课堂中所学到的知识，为将来走上工作岗位打下良好基础。
2、物流博物馆内的动手操作实训 在老师的指导下，我们学习了条码的编码原则和条码的制作过程、自动分拣系统的构成特点及工作过程、托盘堆垛方法分析及托盘货
物紧固措施分析、叉车的主要技术参数和总体构成、带式输送机一般结构及其应用。在物流博物馆的实训过程中，刚开始，老师给我们出了一道题，给我们几十本书，让我们集体讨论，怎么管理这一批书。一开始我们一团雾水，经过一番讨论，问题开始慢慢浮现出来，意见并不统一，用掉的时间不说，问题是还没有个统一的答案。最后经过老师的指点，我们开始组织讨论形式，并最终得出一套方案，弄出一套编码规则，来管理这批书，交出了一份还算合格的答案。之后老师给我演示了条形码的制作流程，并让我们亲手操作了这一过程。接着老师给我们讲解了自动分拣设备的概念分类及特点，以及分拣设备系统的构成。并且启动了那套分拣设备，演示了整个分拣设备的流程，让我们很直观的了解到这套分拣系统的运作，也懂得了分拣设备是完成仓库、配送中心拣选、分货、分放作业的现代化设备，是开展分拣、配送作业的强有力的技术保证。经过一次设备的启动演示，我们也能看到这套设备的一些特点，比如：能连续、大批量的分拣货物，分拣误差率很低，人员操作少等特点。看完分拣设备之后，我们来到了一个托盘面前，老师弄了两个大小规格一样的托盘放我们面前，再要我们将旁边的不同规格的纸箱在托盘上码垛。我们都知道，托盘是一种用来集结、堆存货物以便于装卸和搬运的水平平台，是种典型的集装单元设备，在托盘上摆放各种形状的包装物，为保证作业的安全性和稳定性，必须采用各种不同的组合码垛方式，码垛时，也须根据货物的物理属性及几何属性，结合托盘的使用要求，选取合理的托盘码垛形式，以最大限度地提高托盘的利用率和存储的稳定性。所以大家都尽可能的以一种合理的码垛形式去组合！完成码垛后，我们来到一组货架旁，老师给我们讲了实现仓库管理现代化的手段，也就是货位与标识管理。条码技术的应用对于物流的意义在于物流与信息流的结合，在没有应用条码技术的时代，不管是人工处理还是计算机软件系统，都存在一个问题，那就是操作中出现差错的概率非常大，如出库、盘点过程等，条码技术形成后，条码在物资管理中的应用就大大减少了出错的可能性，而且条码还可以保证数据的准确性、唯一性。在仓库管理中，对货品存放的货架、货位，每个货位储存货品的品种数量、颜色、尺码等相关信息，利用条码技术，就可对这些信息随时进行采集处理。结合管理信息系统和实物盘点，可以轻易获取物资的库存状况、查询货品存放的货位，进行存货货品的库存结构平衡。最后，老师给我介绍了几种不同品牌参数的叉车的特点，每辆叉车都详细介绍了其额定起重量、载荷中心距、最大起升高度、起升速度、门架倾角、满载最高行驶速度、叉车的制动性能、最小外侧转弯半径、通道最小宽度、叉车的外形几何尺寸、最小地间隙等参数技术等。
3、企业参观 在老师的带领下，我们去了北京现代生产车间进行了参观，大致的了解了北京现代汽车的组配过程；接着去了北京图书配送中心，我们在其前台的展厅和后台的仓库进行了参观，了解了这种多品种，小批量，多批次的图书配送过程。最后去了北京烟草配送中心，参观了由整箱烟到小批量的散装烟的分拣过程。首先、我们跟随着仓库讲解员，参观了北京图书物流配送中心的作业流程，期间他给我们作了详细的讲解。第一次看到了这么大的物流操作系统，我们都兴奋不已。看到了一些书的选货、打包的过程，基本上全>自动化的操作系统让人感到惊讶，在仓库中心能够看到的员工不是很多。这都是自动化处理程度高的表现，不然，像这种多批次，少批量，多品种的配送不知要花费多少人力物力及时间才能完成。在公司有关专业人员的讲解下，我知道了这些自动化操作都是围绕着书上面的条形码进行的。可以说那一张小小的条形码决定了一本书能否正确的到达指定位置，公司里的员工主要就是做好整个运营的协调和后期的装车工作。因此，在这个较大规模的物流公司仓库里看到的员工不是很多。而配送的效率却很高。
五、实训感受
随着世界经济一体化步伐的加快，国际经济贸易发展日益活跃，我国的物流行业得到迅速发展。虽然这次实习时间很短，却给我上了人生历程中不可或缺的一课。对于物流，我知道它是集：运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施的有机结合。但没有想到它的实际操作却没有这么的简单。我们需要学的还有很多。
通过对物流设备一系列的'学习，对货物运转速度，货差货损率高低，高层货架利用率的简单了解，使我对于物流配送有了更加深刻的认识。中国的物流业虽然没有国外发达，但这并不代表中国物流业的发展趋势，只是一些原则性的问题[譬如中国劳动力廉价的国情]严重的制约了中国物流业信息化、自动化的发展速度。野蛮的装卸态度更是制约中国物流业发展的瓶颈之一。但并不能阻止物流业的总体发展走向。这次实习让我从实践中了解到了物流，使实践与理论更好的结合。
六、实训总结
通过这次实习，我学会了许多书本上学不到的知识，能够把书本上的理论运用到实际上，实践是检验真理的唯一方法，只有到实际中去，才能真正认识理论其中的意义。还有，不管是在一个企业，或一个组织中，我们都应该具备一种团队精神，只有团结在一起了，我们才能集结更多的力量去解决问题，提高办事的效率！非常感谢老师能给我们这个难得的机会，让我收益匪浅。也非常感谢学校给了我们这个机会，为我的工作积累了经验，奠定了基础。
物流实习总结（三）
在管理系>市场营销教研室老师们的组织和指导下，我们市场营销04级的所有学生于-xx7月9日到7月20日进行了为期两个星期的物流管理实习。
这次物流实习分为两个阶段进行，第一阶段是模拟训练，第二阶段是参观考察。第一星期的实习在管理系的商务实验室进行，主要是利用第三方物流软件，模拟物流公司的运营，以便让我们掌握物流公司内部运营的程序和细节；第二个星期是在指导老师的带领下去宅急送快运股份有限公司哈尔滨分公司、哈尔滨锅炉厂有限责任公司以及东北林业大学物流实验室进行参观实习，实地了解物流公司的操作过程与方法，了解大型企业内部生产物流的操作。
通过两个星期的实习我的>收获颇丰，不仅接触和了解到了许多物流课本上所没有的东西，也学习到了许多专业的、实用的物流知识，丰富了生活阅历，这将是我们走向社会的一笔最为宝贵的财富。以下是我就本次实习的总结。
物流实训心得体会最新 篇9
为期两周的实训结束了。在这两周内，我们每天都在机房里“练兵”。通过TPL虚拟系统的训练，我了解到第三方物流TPL( Third Party Logistics , 又称物流代理)，是指由物流劳务的供方、需方之外的第三方去完成物流服务的物流运作方式。第三方提供物流交易双方的部分或全部物流功能的外部服务，把物流（商品实体的转移）以电子传递的形式通过网络来完成的。在这个虚拟的世界里，我们体验了一把物流师的角色。
一、总的操作内容
1、首先要注册一个物流公司，注册完可以给该物流公司分配角色。有四种扮演角色：管理中心、调度中心、运输中心、仓储中心。
2、管理中心：新注册的物流公司首先要去物流市场上购买一些资源，然后进行报价，申请长期合作伙伴，也可以在市场上接一些散单。在管理中心中还可以进行公司的资源管理、合同订单管理、财务管理、意外事故处理、广告发布等。
3、调度中心：在该模块中可以对所接收的订单（长期、短期、外包）进行调度、配送。可以根据订单的起点、终点、时间进行合并，一些有效的合并可以带来更多的利润。合并完的方案可以选择合适的车辆进行配送，自动提交运输计划和进出仓计划。
4、运输中心：在运输中心模块中，可以对提交的公路运输计划进行处理：选择车辆开往仓库进行装货?配送?卸货。装卸、运输过程中增加了风险事故的事件。
5、仓储中心：在仓储中心中，可以进行一些仓库的进、出库操作，仓库的整理、盘点、库存查询以及仓库资源的管理。
二、具体的操作过程
1.注册一家新的物流公司：时顺物流公司。
2.到管理中心购买公司所需要的资源，根据运输的需要，我买了一辆S-I,两辆S-II,，两辆M-I,七辆L-II,一辆L-III；在北京、天津。山东、浙江等地各买了一个1000平米的仓库。并为之招聘司机，保管等。
3.拥有固定资产才可以去市场进行报价，才能签到长期合作者。以公路报价为例：系统根据填入的折旧年数计算出每月的折旧费用—>系统根据公司的司机情况计算均耗用计算出每月的变动成本—>系统计算出每月的成本（固定成本+变动成本）、每吨的基础底价—>根据基础底价填写零担报价、整车报价。由于公司拥有一定的固定资产，所以风险值较高，调了好多次才将报价调整到合理的价格。其他的运输方式报价过程与公路报价过程相类似。在后来的操作中又进行过几次报价，是价格更加合理，更加符合市场行情。
4.申请长期合作者，由于公司具备一定的财力及固定资产，所以很容易就有两家公司与本公司签订合同。其中，这样几条规定让我印象深刻，我觉得这是我们在签订合同的时候一定要特别注意的，因为这是对物流公司具体责任的约束以及保护： 承运方责任
(1).不按合同规定的时间和要求配车、发运的，承运方应偿付托运方违约金（违约金=此单运费×5%）。
(2). 承运方如将货物错运到货地点或接货人，应无偿运至合同规定的到货地点或接货人。如果货物逾期达到、承运方应偿付逾期交货的违约金。
(3).承运方保管不当造成的货物灭失、短少、变质、污染、损坏，承运方应按货物的实际损失赔偿托运方。
(4). 在符合法律和合同规定条件下的运输，由于下列原因造成货物灭失、短少、变质、污染、损坏的，承运方不承担违约责任：不可抗力（如泥石流、地震、地陷、暴雨、暴风雪、大雾等）货物本身的自然损耗和性质变化；托运人错报、匿报造成的损失； 货物包装完整无损而内装货物短货、变质、损坏； 托运人违反国家法令，货物被有关部门查扣、弃置或其他处理的；其他经查证非承运人责任造成的损失。
最后我和下面几家公司签订了长期合同：戴式鞋业、沃尔玛购物广场天津福星店。
5.接受长期订单，然后进行操作。到物流调度中心进行订单调度，然后进行配送。配送完成后，就到运输中心。首先，把空车配司机，再到指定运输地点，然后发车。最后到仓储中心进行出入库的操作：出（入）库→备货→签发出（入）库订单→出（入）库登记→结算装卸费用。合同订单管理：可以查看已接收的订单和订单的状态，已配送的订单可以进行结算。未分拣的短期订单可以进行外包，外包的订单会显示在物流市场上，等待其他公司来接收。
如果起点一样运输方式的订单还可以进行起点合并，用同一辆或几辆车进行运输。这样会比较节约成本，也比较合理的运用了资源。如果公司的车不够运输订单，还可以到物流市场进行车辆租赁，仓库也是一样的道理。
6.广告发布，有利于提高公司的知名度以及影响力。所以必须全力执行，它直接
影响着企业的形象和运营。就比如说苏宁电器，能在短短几年内和国美相抗衡，就是广告得力！所以发布广告，不容马虎！我每天发四则同样的广告，能够有利于人们能够快速记住我的公司，并且个人认为，广告词写的还不错：时顺物流，时时事事顺利。时顺物流，您身边的物流专家！
7.财务上报：在每月结束的时候，结算各个项目的账目，并且到管理中心进行财务上报。财务上报一点都不可以马虎，那关系着公司的利润，活动资金。正所谓利润大于天，开公司的目的就是为了赚钱，没有利润的公司离死亡也就不远了。活动资金决定着可以接多大的订单不会造成企业运营困难，所以，每月进行财务上报是必须的。
8.在每单货物运输完毕的时候解聘司机，归还租赁的车辆。
三、遇到的问题及解决办法
1.经常发生装卸事故。原因：货物运输量大，而装卸工人有限。人不是机器，不能一天到晚干活，机器还有生锈的时候。解决办法：合理招聘搬运工，根据运单量及仓库吞吐量。
2.在入库备货成功之后，进行入库登记的时候系统提醒说：仓库数量与入库单不符。解决方法：进行仓库整理。
3.订单接太多，导致来不及操作，订单过期，赔钱。解决办法：量力而行。在我能来得及操作的情况下合理的接受订单。
四.额外学到的知识
1.承运人：是指专门经营水上，铁路，公路，航空等客货运输业务的交通运输部门，如轮船公司，铁路或公路运输公司，航空公司等。它们一般都拥有大量的运输工具，为社会提供运输服务。
2.定义定单处理过程：订单处理流程指包含于客户保留周期（Customer Order Cycle）中的诸多活动。具体而言，包括：
1）订单准备；
2)订单传输；
3）订单录入；
4）订单履行；
5）订单状况报告，完成每项活动需要的时间取决于涉及的订货方式。零售与工业销售的订单处理过程就很可能不同。以下我们将逐一考察每项活动。
五、心得
为期两周的实训，加上我们一年专业知识的学习，两者相结合，让我对物流的定义，基本功能、操作流程及在实际中可能遇到的问题有了鲜明而具体的概念
和理解，为以后从事这个年轻而有活力的职业作了一定的准备。另外，我们应该清楚地认识到物流业虽是一个新兴产业，具有很大的发展空间和市场潜力，就业前景非常可观。但是，它又是一种艰辛的行业，社会上需求更多的是实际操作人员，而管理层人才往往需求较少。因此，在大学期间我们除了应具备扎实的专业知识外，还应该培养吃苦耐劳、团结协作的精神。但此次实训在这方面有些缺陷。总体来说，这次实训获益颇多。
物流实训心得体会最新 篇10
二.实训地点：苏宁配送中心
三.实训目的：
本次苏宁实训是加强学生社会实践能力的重要教学方式，也是理论联系实际和提高教学质量的重要措施，旨在增强学生对物流活动、物流的流程和物流的发展现状有感性认识;并通过实训，使学生自觉主动地把学校学到的理论知识与工作实践相结合，能根据实际工作情况找出自己学习的差距，锻炼独立思考、分析问题、解决问题的能力，也为将来的工作打好的基矗
四.公司简介：
南京苏宁物流基地位于雨花现代综合物流园，集苏宁电器服务总部、物流配送中心、售后服务中心，客服呼叫中心、培训中心及全国性数据中心于一体，是苏宁电器第三代综合性物流基地，占地面积350亩。
五.实训具体内容：
在苏宁中心库里工作，主要从事货物拣配工作。在工作之前，仓库主管带领我们参观了中心库，并讲解其布置的原理.苏宁大库给我的第一印象就是规模大，家电种类和数量多，这充分显示了苏宁公司的核心竞争力。之后，主管向我们介绍了仓库工作的流程，苏宁的大库主要有收货，存货，盘货，发货四项功能，每一项工作都要很好的链接才能保证整个工作的顺利进行。我做的具体的工作是将高层货架的货物用工具运到集货位,虽然是一个普通的工作，但也要认真对待。第一天做这个工作的时候，使用液压叉车去搬运货物，可能是刚从学校里出来适应不了，第一天感觉很累，回去洗完澡就早早的睡了。第二天我开始学习使用电动车去搬运货物，才开始我经常会撞来撞去，可是我并不气馁，坚持认真的学着，学了一段时间后，我终于可以独立的送货了，用电瓶车以后搬货就相对轻松许多了，做的效率也很高，但是货物还是要从电瓶车上搬到集货位的`，经常搬手上的皮都磨掉了，有时候不小心撞到腿会很疼，可是想到自己的父母工作的时候甚至比这更苦，而且这也对我们以后的工作有好处，所以我坚持了下来，收获了不少知识。
六.实训感悟：
在实训中，我学会了许多书本上学不到的东西;将理论知识与实践相结合，让我明白了实践是检验真理的唯一标准，只有到实际中去，才能真正认识理论其中的意义。有些工作看似简单，却不好完成，只有通过不断地练习才能很好完成任务。同时这次实践也让我更深入的了解到，随着国民经济和社会的持续快速发展，现代物流业在起步阶段呈现出良好的发展势头，但总体上看，现代物流业发展的总体水平较低，尚处在起步阶段，现有发展与良好的区位交通优势和旺盛的市场需求不适应，在发展进程中还存在着许多问题和制约因素。而目前物流公司
正面临批次越来越多而批量却越来越小等的问题，我们必须扩大规模，加快信息化网络和金融网络的建设，借鉴外国的经验和做法，把物流行业做好做强。
物流实训心得体会最新 篇11
往事如烟，飘然而过。转眼间，一年半的学校生活已悄然而逝，迎接我们的将是踏出校园，走进企业去体验新的生活。
为了提前让我们感受企业的工作环境，20xx年11-12月期间老师安排我们在百安物流公司实训一周。由于之前我经历过两三次打工的经历，对于企业的工作环境我略知一二。底层员工靠的是廉价的劳动力，个人时间严重受到制约，赶货时期，不顾日夜的加班加点。几乎每天都忙得晕头转向，假期休息是一种奢侈。然而，在百安实训这周，却整天无所事事。每天除了打扫卫生就是坐在前台无事可做，无聊至极。有时会在心里抱怨老师安排我们在这实训根本学不到东西，简直就是浪费时间。
当一个人心态不端正，总抱怨环境给自己带来不爽时，往往会做出一些不理智的事情。实训的第一天，前台服务主管叶贝贝跟我们总结了前面同学的实训状况，也从中知道了发生过一些不开心的事情。我想，很多同学刚开始会跟我一样，没有摆正心态做事，所以才会做出一些不理智的事情。
来到一个新环境刚开始肯定适应不了，实训前两天，因为跟那的工作人员不熟，整天坐在前台发呆，悠闲的让人发慌。有时想问叶主管问题又没勇气，终于有次我受不了那沉闷的环境，鼓起勇气跟主管搭话，没想到平时看去非常严肃的叶主管与我交谈起来却挺亲却。之后的日子，悠闲时叶主管会跟我们聊天，跟我们说一些道理，甚至还教我们打单。最后的几天，我们都是在愉悦、轻松的环境中度过。经过一周的时间相处，我们和那里的工作人员已成朋友一般。之前感觉漫长的一周如今却变的如此短暂。
经过此次短暂的实训，虽然，没有学到很多专业的知识，但带给我有很大的感触，第一：心态好事情才能做好（就好比我实训的前两天，心态不端正，做什么事都很被动，总是抱怨周边的环境，自己难受，别人也不喜欢。之后当我摆正了心态去面对工作，一切就变得如此美好）；第二：认真做好身边的每一件小事（在工作中，哪怕是被吩咐复印资料这样一件小事都务必把它完成好，因为这往往会是你被老板看重的前提）；第三：学会适应（适应新的环境，新的工作，适应企业的管理理念等）；第四：学会与人交流，积极扩展人际关系（俗话说，熟人好办事，当你在工作中遇到了困难或是犯了错误，如果公司同事或领导平时跟你很熟有好的交情，他们肯定会乐意去帮助你，原谅你）；第五:身为新人，永远要乐于求学，积极主动（天底下，没有免费的早餐，只有自己付出了努力，才会有回报。无论是哪种职业，领导永远喜欢积极主动学习的下属。当你做到了什么事情都持积极主动的态度去面对去学习，这不仅利人更利己。）
最后，十分感谢老师给予我们这次难能可贵的实训机会。
给我们今后的实习带来很大的帮助。
物流实训心得体会最新 篇12
选题目的 ERP沙取的是一种体验式的互动方式，让参同学在对抗中体验ERP的管理。
在比赛中，每个团队5人，各代表着CEO（首席执行官）、CFO（首席财务）、FA、CSO(营销总监)、COO(生产总监)。每个团队经营一个拥有销售良好、资金充裕的虚拟公司，连续从事6个的经营活动。
通过直观的企业经营沙盘，模拟企业实际运行状况，内容涉及企业整体战略、产品研发、设备投资改造、生产能力规划与排程、物料需求计划、资金需求规划、财务经济指标分析、团队沟通与建设等多个方面。
每个公司团队都对同行竞争对手、产品老化、市场单一化等的重大挑战，在挑战中将根据自身的实际情况采取不同的应对策略，通过沙盘对抗，同学能够树立现代化企业经营管理的理念，熟悉现代企业经营的过程
1、通过管理学基础训练实习，加深对管理学理论知识的理解；
2、对虚拟公司进行经营管理，锻炼和提高实际工作能力；
3、培养与提高、计划能力、决策能力、和创新能力；
4、培养与提高对所学知识的综合运用能力及学习新知识和不断提高自身分析问题和解决问题的能力；
5、通过撰写，提高经济写作水平和研究能力。
背景:是从现实出发，针对现在企业特有的经营模式，运用实战的方式，让我们参与其中，对可能出现的经营现状和市场前景，应用所学的知识对问题进行剖析，提出个人意见，相互沟通，发挥能力，有计划、有步骤、有目的，以找出解决方案而更好的为企业服务，最终实现企业的战略目标。
沙盘模拟实训的学习总结 对抗实验已经落下帷幕。
经过这一个月的对抗赛，我们从中学到了很多的东西，从一个生产部门的生产产品方案的选取，产品的开发，原料的采购，厂房的布置，质量认证体系的开发，生产任务的落实，销售策略的采取，广告投入的经济性，以及与会计计算相关的行政管理费用，设备折旧费用，各种开发费用，利息费用，贴现费用等。
这些知识也许书本上也有，但是，没有我们通过实践获得的更加好。
通过这样的模拟大赛来获得知识，不仅让我们熟悉了一个企业的所有业务流程，而且让我们对枯燥无味的理论充满了求知欲，同时对我们的创新思维，协作工作能力都是一个很好的考验。
甚至这对我们以后的工作有很大的帮助。
这实在是一个获益匪浅的对抗实验。
在ERP沙盘模拟对抗中，我们是五个女生一组，我们有4个是市场营销专业的，一个物流专业，没有一个财务专业，在刚开始公司初创阶段普遍不被看好，为此我们将公司名字取为人人乐公司，寓意人人都快乐，我担任的是COO的角色。
也就是生产运营总监，生产总监主要负责企业的产品生产，生产线的开拓与生产产品的规划，以及确定原材料订单。
“生产中心”是其主要工作区。
具体工作包括企业的生产能力的规划并进行相关的操作，决定生产线的购买与出售，各生产线生产的产品种类并进行相关的资金投入。
掌握各个生产线的状态精确计算产能，为营销总监提供准确的数据。
根据所获得的订单组织生产与营销总监协作确保原材料的供应。
同时要与财务总监沟通确保能够得到相应的现金支持。
作为一个COO，我是骄傲的，一个企业中，有识大局懂战略的CEO，有精明干练的CFO，有掌握着大量重要商业信息的COO，在企业运营这条大船上，CEO是舵手，CFO保驾护航，营销总监冲锋陷阵，在我看来，一个企业的发展应该是这样的：运营总监观察分析市场的需要，然后COO根据所得数据看企业是否有生产能力，是否需要投资新的生产线，资格认证，产品的研发，然后给CFO一个资金需要的大概情况，CFO做资金预算规划，CEO来做决策是否通过。
然后是各种的准备诶工作和按计划生产…… 以下是我们六年的大致经营过程。
老师讲解规则、带领我们做完初始年经营之后，我们公司就开始运营了，我们采取的大体策略是：求稳，而后再发展。
由于前两年订单不多销售很难上去，产品市场份额几乎都被各大公司抢占，我们的就将精力和时间、现金用于开拓市场和投资生产线、进行产品研发，开发无形资产上，为今后几年做中长远规划。
在对比了各产品和市场的销售预测后，我们终于决定了产品和市场的方向，重点研发P3产品，开拓本地市场、区域市场、国内市场、亚洲市场四个市场，研发ISO9000和ISO14000，建设了3条全自动的生产线。
第一年我们就贷了60M的长贷，长贷使我们在今后的几年的现金流始终没有中断，使企业能够持续经营下去。
筹集资金在整个六年运作中至为重要。
在前些天的实训中，我们出现过破产，我们认真吸取教训，事后认真做好预算，我们5个人全员参与各个环节，一加一是可以大于二的. 第三、四年大家广告费趋于理性化，我们的订单也多了起来，由于前期准备充分，我们拿了几个加急订单，总之产供销运作良好。
平常在实训中，第3，4年是我们公司经营的瓶颈，但这次是我们首次超平稳的发展，没有太大的惊险，也没有不停的借短贷，是好的发展来的。在第4年的时侯，我们决定不再生产P1，从而把一条半自动的生产线卖了，买入一条全自动的生产线，提高产能。 第五、六年，在P3市场中我们的主要竞争对手有3家，我们的广告费投入的金额很适合，取得了不错的订单，再加上有家公司的恶性竞争，使市场有点混乱了，但对我们公司十分有利，再第六年我们做到了零库存，实现了最大利润化因为这已经是最后一年了，我们控制了原材料的投入和进一步的生产，在这一年我们实现了大量盈利，我都得益于我们各部门的通力合作 学习自我反省。
（一）成功之处
1.对产品把握准确，适时开发与退出经营伊始，我们就大力投资开发新产品P3，开拓新市场。这是以一种发展的眼光来看问题。并且时刻把握市场动态。
2.以产定销 预订好原材料，由于R3要提前2季度预订，要记录好。将产量的计算控制在最精确的程度。减少资金的浪费，避免出现不够产品交订单，违约的情况。一个优秀的企业要拥有顽强的生命力和战斗力，就必须要拥有一个能相互协作、相互支持的团队，能发扬团队精神。
（二）小组不足之处
1.凡事预则立，不预则废 没有记录好原材料的预订情况，库存数量，在制品的情况，与cso，cfo沟通好
2.规则不够熟悉 由于对游戏规则认识不够，使得经营过程中多提了折旧费用与维护费，这也直接影响了企业资金的流失。可谓在企业困难时期，雪上加霜。
3商业机密保护不够 商业机密保护意识不够强烈，这在企业运作中也是致命的。更无知的是，发现他人窃取企业机密后不懂得更改方案，使得对方阴谋得逞。
实习心得体会
在这几个星期下来，我们所面对不仅是学校所发下来的校内实践的作业，而是一次对我们来说的重大考验。尽管它的形式仅仅是一场“商业游戏”，不过它的目的不是玩玩而已。重要的是，在这个过程之中，要我们学以致用，把理论运用到“实践”，再从“实践”当中寻找规律，然后获得启发。这样，所学到的东西才会真正变成是我们自己的。
而我的最大启发是——“天下无难事，只怕有心人”，没有什么事是我们完成不了的，只有肯用心地学，认真努力地去做，就算是再大的困难也能够迎刃而解，再繁重的工作也不会成为障碍的。整个过程中，我们虽然出了不少的问题，但是我们正是在这些问题中慢慢成长起来，慢慢对真正的企业的了解真实起来，我们才慢慢积累了经验。可以说正是这些暴露出来的问题才让我们对理论知识有了更加深刻和真切的体会，同时也缩短了理论与实际在我们意识中的距离。
最后，我们全组要感谢老师为我们所作出的一切努力和奉献。